2024年工程監理典型案例（九）| 創新引領隧道頂管監理，蜿蜒下穿貫通黃河之濱——鄭州市下穿中州大道下立交工程監理實踐
2026/01/27
一、 工程概況
隨著鄭東新區的快速發展，鄭州市南北向交通壓力逐漸增大，穿越中州大道的交通問題凸顯，下穿中州大道下立交工程旨在有效解決中州大道南北向交通問題。該工程總投資14.25億元，包括緯四路下穿隧道工程和沈莊北路～商鼎路下穿隧道工程。其中，緯四路下穿隧道工程全長909m，隧道段長775m，頂管段長110m；沈莊北路～商鼎路下穿隧道工程全長1100m，隧道段長880m，頂管段長212m。設計等級均為城市主干路，雙向四車道加非機動車道，設計速度為40km/h。工程監理單位為國機中興工程咨詢有限公司。
緯四路下穿隧道實景 沈莊北路—商鼎路下穿隧道實景
二 、監理工作重難點
1.工藝工法復雜，質量控制難度大
超大管節焊接工藝復雜，管節環形鋼筋定位質量控制難。超大管節制作、養 護、運輸、吊裝和就位過程非常復雜，特別是鋼筋骨架吊裝、鋼套環和鋼模安裝過程易造成脫焊和變形，傳統的環形鋼筋綁扎和電焊方法已不適用。采用新的施工工藝工法，對項目監理機構有效控制和驗收超大管節鋼筋分項工程質量提出了挑戰。
2.創新技術多樣，技術管理挑戰多
超大斷面矩形隧道長距離掘進工法為首創，缺乏技術和質量標準。首次采用超大斷面矩形隧道長距離掘進工法來建設城市下立交車行隧道。當時國內尚無此類施工技術和質量標準，不僅需要設計制造新型的頂管設備，而且需要采用新的施工技術。技術創新在工程實施中可能存在始料未及的風險，項目監理機構面臨學習和研究施工技術，快速掌握新設備、新工藝特點，提高管控能力的難題。
3.危大工程量多，安全管理要求高
本工程包含8個危大工程，且地處鄭州市中心區，周邊有密集的住宅區和商業設施，密集的交通流量。對項目監理機構的質量控制、安全生產管理、組織協調等工作都帶來了更多挑戰和提出了更高要求。
4.周邊環境復雜，組織協調任務重
本工程參建單位眾多，涉及新建道路、路燈、綠化、電力、軍用光纜、管養等二十多家單位，有效協調各方關系對工程順利推進至關重要。這種跨部門、跨單位的協調工作是項目監理機構工作的重要難點。項目施工期間要保障中州大道正常通行，需及時掌握交通動態信息，協助施工單位制定嚴密合理、切實有效的交通導改方案，是項目監理機構信息管理和組織協調的難點。
三 、監理工作特色及成效
1.制度奠基，實現高質量監理
為打造精品工程、保障監理工作目標實現，項目監理機構結合本工程特點，制定了駐廠監造、首件驗收、條件驗收等針對性監理工作制度，奠定高質量監理基石。
2.質量為本，強化質量控制
為助力實現工程質量目標，項目監理機構以質量為本，建立了完善的質量管理體系，確保施工質量控制責任明確到人，通過對施工方案、工程材料、施工過程到隱蔽工程驗收等各環節嚴格的質量控制，取得工序驗收合格率達100%的成效。特別是項目監理機構駐廠監造、全過程管控、首件驗收等制度的實施，對矩形頂管機、大型構件等進行質量檢驗，對基坑圍護結構和地下連續墻等重要施工過程強化質量控制，確保實現合同約定質量控制目標。
3.創新引領，助力精品工程
針對本工程采用諸多新技術、新材料、新工藝、新設備的特點，項目監理機構始終堅持創新引領，貫徹全過程工程創新意識，結合超大管節制作、運輸和施工難題，提出了管節構件加工過程中鋼筋焊接工藝改進、混凝土養護工藝改進、管節養護過程起吊及翻身方法改進等11項創新管理方法，從而實現為打造精品工程助力。
4.多方協調，保障順利交付
項目監理機構積極協調各方關系，保障工程順利施工，并實現交通不斷行、不擁堵，工程竣工驗收一次性通過，最終實現順利交付。
（供稿單位：國機中興工程咨詢有限公司）
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